全球租車巨頭赫茲（Hertz Global Holdings）周二表示，已向美國特拉華州破產(chǎn)法院提交重組計(jì)劃。

根據(jù)該計(jì)劃，Knighthead Capital Management LLC和Certares Opportunities LLC將投資約42億美元，收購重組后的赫茲至多100%的普通股。

當(dāng)百年老店赫茲突然宣布破產(chǎn)和重組時(shí)，旅游業(yè)的困境更直接地呈現(xiàn)在外界面前。旅游業(yè)的崩潰和對(duì)“家庭隔離”的禁止導(dǎo)致了旅游需求的瞬間崩潰，就像航空業(yè)的停滯一樣，成千上萬的汽車成為最大的拖累。即使赫茲有10億美元現(xiàn)金，這可能是“公正的”，但疫情仍遠(yuǎn)未穩(wěn)定。

意外破產(chǎn)

當(dāng)疫情繼續(xù)肆虐時(shí)，另一個(gè)新的受害者出現(xiàn)了，即成立于1918年的美國汽車租賃巨頭赫茲國際控股公司。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日晚，赫茲在特拉華州申請破產(chǎn)。然而，申請破產(chǎn)的業(yè)務(wù)范圍不包括其在澳大利亞、歐洲和新西蘭的業(yè)務(wù)以及公司的特許經(jīng)營。

至于中國，赫茲國際的中國客戶服務(wù)部5月23日表示，亞太地區(qū)尚未收到任何調(diào)整消息，此次調(diào)整僅針對(duì)美國和加拿大。經(jīng)營赫茲中國的赫茲中國的客戶服務(wù)部表示，他們沒有收到任何調(diào)整通知。

對(duì)市場來說，赫茲的破產(chǎn)有點(diǎn)出乎意料。作為一家有著100多年歷史的老店，赫茲的汽車租賃網(wǎng)絡(luò)覆蓋了148個(gè)國家和全球8100多家汽車租賃店。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這家總部位于佛羅里達(dá)州的公司經(jīng)營赫茲、美元和節(jié)儉汽車租賃業(yè)務(wù)。截至2019年底，赫茲擁有38，000名員工。今年1月和2月，該公司的收入分別增長了6%和8%。

赫茲官方網(wǎng)站在一份聲明中表示:“由于COVID-19嚴(yán)重影響我們的業(yè)務(wù)，以及旅游和經(jīng)濟(jì)何時(shí)反彈的不確定性，我們需要采取進(jìn)一步措施度過潛在的長期復(fù)蘇期?！?。“金融重組將為赫茲提供一條通往更穩(wěn)定的金融結(jié)構(gòu)的道路，這將使公司處于應(yīng)對(duì)長途旅行和全球經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇的最佳位置。”

申請破產(chǎn)保護(hù)的消息傳出后，赫茲的股價(jià)暴跌近40%。該公司上周五收盤下跌7.49%，至2.84美元，市值僅為4.04億美元。赫茲的股價(jià)今年已經(jīng)下跌了80%以上。

當(dāng)然，申請破產(chǎn)保護(hù)并不意味著赫茲會(huì)失敗。根據(jù)該公司的聲明，赫茲仍有10億美元現(xiàn)金支持其日常運(yùn)營。不過，赫茲還強(qiáng)調(diào)，根據(jù)疫情持續(xù)時(shí)間及其對(duì)收入的影響，公司可能會(huì)在重組過程中尋求獲得更多現(xiàn)金的途徑，包括新貸款。

債務(wù)過剩

“流行病對(duì)旅行需求的影響是突然而嚴(yán)重的，”赫茲在解釋對(duì)商業(yè)的影響時(shí)解釋道。今年年初，該公司在全球擁有568，000輛汽車和12，400個(gè)營業(yè)點(diǎn)，其中約三分之一位于機(jī)場。作為一家依賴機(jī)場和旅行的汽車租賃公司，當(dāng)旅行禁令到來時(shí)，赫茲的業(yè)務(wù)受到了沉重打擊。

對(duì)于負(fù)債累累的赫茲來說，這無疑更糟。美國有線電視新聞網(wǎng)指出，截至3月31日，赫茲的賬面?zhèn)鶆?wù)為188億美元，比去年年底增加了17億美元。其債務(wù)主要包括43億美元的公司債券和貸款，以及一家特殊融資子公司的144億美元汽車抵押貸款。相比之下，與此同時(shí)，它的資產(chǎn)負(fù)債表上只有10億美元的現(xiàn)金。

引發(fā)破產(chǎn)申請的原因之一是，在取消了4月份到期的大量汽車租賃付款后，赫茲一直在積極與債權(quán)人合作，以暫時(shí)減少該公司汽車運(yùn)營租賃所需的付款，并就短期救濟(jì)進(jìn)行談判，但仍未能達(dá)成長期協(xié)議。

汽車行業(yè)分析師賈表示，汽車租賃市場是旅游，銷售是旅游服務(wù)，這是通過提供汽車來實(shí)現(xiàn)的。事實(shí)上，短期租金相對(duì)經(jīng)濟(jì)，但短期租金不能很好地連接，而長期租金相對(duì)穩(wěn)定。汽車租賃行業(yè)嚴(yán)重依賴資本和營業(yè)額。在國外，租車通常只需要兩三年時(shí)間，然后以二手車的形式出售，因?yàn)樵谑褂梦辶旰笏鼈儾粫?huì)賣得很好，而收回的錢將補(bǔ)充一些新車。

賈進(jìn)一步分析指出:“對(duì)于汽車租賃業(yè)來說，汽車的流通和資金的流通是關(guān)鍵，它們必須不斷地供給。”但自爆發(fā)以來，一方面，旅游已經(jīng)失去，資金的來源被切斷。另一方面，即使沒有人租汽車，汽車的年齡也在繼續(xù)增長，現(xiàn)在已經(jīng)增長了半年多，這也是一個(gè)大問題。

赫茲也在掙扎。在聲明中，赫茲承認(rèn)已經(jīng)采取了一些措施，比如通過汽車銷售和取消車隊(duì)訂單來降低計(jì)劃的車隊(duì)水平，允許2萬名員工休假或裁員，這些員工約占全球勞動(dòng)力的50%。

與此同時(shí)，赫茲也試圖通過出售二手車來賺錢。截至3月初，該公司在美國的車隊(duì)銷售了41，000輛汽車，在歐洲的車隊(duì)銷售了13，000輛汽車?？死蛱m北海岸研究公司的分析師兼董事總經(jīng)理約翰·希利直言不諱地說，“他們一直做得很好，但是當(dāng)你沒有收入時(shí)，你就擁有了所有這些車，突然間這些車變得一文不值。這是一個(gè)非常困難的行業(yè)?！?/p>

對(duì)于受影響的具體業(yè)務(wù)和隨后的自救措施，《今日北京商報(bào)》記者聯(lián)系了赫茲媒體的聯(lián)系人，但截至發(fā)稿時(shí)尚未收到具體回復(fù)。

旅游危機(jī)

\”在這樣一個(gè)特殊的時(shí)刻，生存已經(jīng)是一種勝利.\”汽車顧問，底特律投資公司Piquette Partners的聯(lián)合創(chuàng)始人和負(fù)責(zé)人。

在整個(gè)旅游業(yè)中，赫茲的經(jīng)歷不是一個(gè)例子。3月27日，出租車公司沃克服務(wù)公司向布魯克林聯(lián)邦法院申請破產(chǎn)保護(hù)。與赫茲類似，沃克服務(wù)公司也提供高額貸款。該公司負(fù)責(zé)人喬普羅斯(Joe Pross)表示，新的皇冠病毒來襲，即使出租車司機(jī)和運(yùn)營商繼續(xù)關(guān)閉，調(diào)度員、機(jī)械師和行政人員的費(fèi)用也打擊了出租車公司的收入。

即使沒有像赫茲這樣沉重的資產(chǎn)拖累，汽車租賃行業(yè)也不得不勒緊褲帶。在線汽車租賃巨頭優(yōu)步(Uber)在過去兩周內(nèi)兩次裁員6700人，約占總?cè)藬?shù)的1/4，留下約2萬名員工。與優(yōu)步類似，Lyft在4月初宣布了982次裁員和288次臨時(shí)休假。裁員人數(shù)占公司員工總數(shù)的17%，工資從5月份開始降低。

“現(xiàn)在全球旅游市場不容易，尤其是疫情的影響，更不用說說了。”互聯(lián)網(wǎng)分析師楊世界坦率地承認(rèn)，優(yōu)步等公司基本上被困在國內(nèi)外事務(wù)中。一方面，首都環(huán)境不是很好，另一方面，他們?nèi)狈ψ约褐圃煅旱哪芰?。他們只能通過減少衣服和食物來降低成本。

產(chǎn)業(yè)鏈總是如火如荼。租車公司正在削減他們的衣服和食物，這是對(duì)全球汽車制造商的又一次打擊。赫茲已經(jīng)表示，他不會(huì)在今年剩余時(shí)間里購買任何新車，并將開始銷售二手車。與此同時(shí)，赫茲的競爭對(duì)手Avis雖然沒有破產(chǎn)，但也在虧損。英航還在3月份宣布，今年剩余時(shí)間將削減80%的新車購買計(jì)劃。

根據(jù)考克斯的數(shù)據(jù)，美國汽車租賃業(yè)去年購買了170萬輛汽車，相當(dāng)于美國新車購買量的10%。然而，IHS Markit的研究報(bào)告顯示，今年美國輕型汽車銷量預(yù)計(jì)將下降26.6%，至1250萬輛，為2010年以來的最低水平。