在11月15日開幕的廣州車展上，鴻蒙智行展臺(tái)在問界、智界、享界日益提升的銷量帶動(dòng)下，已然人山人海。

除了海量看車的用戶外，展臺(tái)周圍也有著眾多自媒體創(chuàng)作者，試圖借助鴻蒙智行展臺(tái)與展車的熱度，為自身拉流。

2024廣州車展鴻蒙智行展臺(tái)觀察者網(wǎng)

不過，即便是在如此引流的鴻蒙智行展臺(tái)上，卻有一角封閉的展區(qū)吸引了更多人駐足打卡。盡管受限于發(fā)布時(shí)間不能直接對(duì)外公布，但展區(qū)圍擋上的“尊界”字樣，卻已經(jīng)提前預(yù)告了這一鴻蒙智行全新品牌的到來不再遙遠(yuǎn)。

自華為常務(wù)董事長、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在8月的發(fā)布會(huì)上透露了鴻蒙智行第四“界”的名稱后，外界對(duì)于尊界更多細(xì)節(jié)的猜測(cè)也愈發(fā)火熱。

根據(jù)余承東的表述，華為與江淮汽車合作推出的“MAEXRTRO尊界”旗下的首款車型有望于2025年春天正式上市，車輛的售價(jià)也或?qū)樗摹敖纭敝?，?duì)標(biāo)百萬元級(jí)，目標(biāo)市場(chǎng)更是直指超豪華轎車領(lǐng)域。

近期，尊界在部分社交軟件的汽車賬號(hào)也完成注冊(cè)，并提前預(yù)告了該品牌富有設(shè)計(jì)感的Logo。

從最初的問界M5、M7、M9的亮相，到如今智界、享界的全面開花，鴻蒙智行用短短一年時(shí)間，便完成了令人矚目的品牌建設(shè)與銷量飛躍，累計(jì)交付也突破50萬輛。

如今，憑借問界M9的快速殺入，鴻蒙智行還拿到了新勢(shì)力銷冠以及50萬元以上車型銷冠的雙冠王成績。

在廣州車展上，余承東表示，過去汽車產(chǎn)業(yè)的話語權(quán)被牢牢掌握在歐美日等國家手中，但隨著中國汽車制造和技術(shù)研發(fā)的升級(jí)，我們不僅在燃油車上追平了歐美步伐，更在新能源車上實(shí)現(xiàn)了彎道超車。

而已經(jīng)擁有三“界”加持的鴻蒙智行，正是這一變革的先鋒和代表。

從另一方面來看，在問界、智界與享界中呈現(xiàn)的卓越性能，以及HUAWEI ADS 3.0等其他智能化配置，都已然映射了中國汽車工業(yè)在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的領(lǐng)跑姿態(tài)。但面向中國汽車工業(yè)“高質(zhì)量”發(fā)展的目標(biāo)，僅依靠問界M9一款產(chǎn)品，顯然還不足以實(shí)現(xiàn)品牌的全面進(jìn)階。

縱觀中國汽車產(chǎn)業(yè)，真正站上百萬元級(jí)的品牌，仍僅有仰望。所以，尊界的誕生，不僅將代表又一家中國汽車品牌對(duì)傳統(tǒng)超豪華市場(chǎng)發(fā)起沖擊，同時(shí)也將展現(xiàn)鴻蒙智行頂尖的技術(shù)實(shí)力與沉淀。

新車看點(diǎn)

不過，由于此次布展尚未進(jìn)入正式發(fā)布環(huán)節(jié)，廣州車展上觀察者網(wǎng)提前看到的尊界車型，也僅能夠通過口述來展現(xiàn)。

尊界S800路試偽裝車太平洋汽車網(wǎng)

通過此前網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光的偽裝車圖片，本文將更進(jìn)一步在外觀上對(duì)尊界旗下首款車型——尊界S800（暫命名）進(jìn)行表述。

在整車姿態(tài)上，尊界S800擁有極為修長的車身輪廓，整車擁有豪華D級(jí)車尺寸，展露出標(biāo)準(zhǔn)的行政級(jí)轎車氣質(zhì)，車身尺寸預(yù)計(jì)將達(dá)到5.5m，車身后部還擁有一定的溜背造型設(shè)計(jì)，后排空間尤為充裕，并能夠保障私密性。

在輪轂的選擇上，當(dāng)日的展車還同樣采用了行政級(jí)轎車慣用的大餅式拋光造型，車身顏色方面則展示了一款以腰線為分割、上下銀紫分體的雙拼色涂裝。此外，尊界還為這款新車在D柱后方添加了手寫體的“Executive”字母，以進(jìn)一步彰顯出車輛的尊貴氣息。

整車最為突出的設(shè)計(jì)變化在于前臉部分，高挑的輪拱線及引擎蓋線賦予了車輛極為出眾的視覺寬度與視覺高度，同時(shí)，略顯方正的前臉，也進(jìn)一步彰顯了車輛的豪華與穩(wěn)重感。

為彰顯車輛的新能源身份，尊界S800傳統(tǒng)前格柵處采用了封閉式設(shè)計(jì)，以及鏤刻式的發(fā)光車標(biāo)，并在下格柵部分引入了鱗甲式設(shè)計(jì)從而實(shí)現(xiàn)更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

燈組部分是整車外觀最為獨(dú)特之處，不同于目前三“界”上的家族式的貫穿日行燈設(shè)計(jì)，尊界S800改用兩側(cè)的上下平行日行燈設(shè)計(jì)，并在縱向用矩形大燈組銜接，進(jìn)一步彰顯出沉穩(wěn)氣質(zhì)。

同時(shí)，兩側(cè)燈腔中均打造出星空細(xì)節(jié)，相較于享界S9的星河大燈更加氣勢(shì)磅礴。根據(jù)介紹，該大燈組在不同角度，均能呈現(xiàn)出不同的視覺觀感，從而展現(xiàn)出星河之美。

星河設(shè)計(jì)風(fēng)格也貫穿了車輛的外觀設(shè)計(jì)始終，四個(gè)門把手或采用半隱藏式設(shè)計(jì)，并在下沉處同樣以“星河光點(diǎn)”設(shè)計(jì)點(diǎn)綴，寓意“手可摘星辰”。寬大的貫穿式尾燈也同樣內(nèi)置“星河光點(diǎn)”設(shè)計(jì)。

尊界S800路試偽裝車太平洋汽車網(wǎng)

除了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)變化之外，華為加持的智駕硬件也在尊界S800上得到了進(jìn)一步升級(jí)。

前翼子板上的側(cè)向感知攝像頭模塊面積再度提升，僅該模塊的攝像頭數(shù)量就達(dá)到4個(gè)。值得一提的是，在尊界S800上，除了前置的瞭望塔式激光雷達(dá)外，車輛還在后擋風(fēng)玻璃的正上方也安置了一個(gè)類似的模塊，并內(nèi)置兩顆攝像頭，但官方暫未透露該模塊是否為激光雷達(dá)。

除此之外，尊界S800還在簡潔的車尾正中添加了一個(gè)縱向排列的雙攝像頭模塊，這些硬件感知元件的加入，或許也預(yù)示著尊界S800上的智駕能力將相較其他三“界”車型有著大幅提升。