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       現(xiàn)代在美國洛杉磯好萊塢正式發(fā)布了第七代伊蘭特。新車是基于i-GMP平臺打造而來的第二款車型，并將提供混動版本供選擇。相比于國內(nèi)在售的第六代伊蘭特（現(xiàn)代領動），新車由內(nèi)到外都進行了相當大的提升。

　　

　　現(xiàn)代伊蘭特誕生于上世紀90年代，迄今為止已有30年歷史，此次發(fā)布會也是伊蘭特的30周年慶典。自2003年現(xiàn)代伊蘭特車型進入中國市場以來，截至2020年2月，包括第三代伊蘭特、悅動、朗動以及領動在內(nèi)的伊蘭特家族車型在中國累計銷售超460萬輛。另外據(jù)官方消息透露，第七代現(xiàn)代伊蘭特將于2020年第三季度進入國內(nèi)市場。

　　

　　外觀方面，第七代伊蘭特在堅持現(xiàn)代汽車設計哲學“Sensuous Sportiness”（感性運動）的基礎上，匯入了“Parametric Dynamic”（參數(shù)化動感）設計理念。巨大且充滿棱角感的層疊式格柵與銳利的前大燈組有著較好的融合，再搭配“鋒利”的下包圍、狹長的LED日間行車燈，令其前臉極具辨識度與攻擊性。此外，新車的前機蓋也采用眾多硬朗線條進行勾勒并且延伸至中網(wǎng)處。

　　

　　來到車身側(cè)面，第七代伊蘭特的腰線復雜且多變，多條折線在前門板處進行交匯，形成向前沖的姿態(tài)，后翼子板處的折線也與后尾燈組有著不錯的呼應。溜背式的車身以及寬C柱的設計，令其具備了一定的轎跑氣息。此外，全新樣式的17英寸雙色輪轂也極具動感。

　　

　　尾部方面，第七代伊蘭特的設計也較具棱角感與層次性。上翹的“鴨尾”通過折線與C柱相呼應，聯(lián)合后包圍使得新車尾部呈現(xiàn)出“內(nèi)凹”樣式。貫穿式的尾燈組造型也同樣犀利，組合起來形成一個類似于字母“H”的造型，而“ELANTRA”的車型標識則位于細長燈帶的下方。

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